Kłopoty firm transportowych

(2009-07-29)

Spadek eksportu i zleceń przewozowych, wysoka cena paliw płynnych, rosnące koszty kapitału, wzrost należności, restrykcyjne działania banków - to główne czynniki wpływające na bardzo złą sytuację w transporcie samochodowym.
Jest ich jednak więcej, typu: duże rozdrobnienie tego sektora, bardzo ostra konkurencja cenowa, koszty związane z obsługą wykupionych opcji walutowych. Taka jest opinia np. firmy ubezpieczeniowej Coface Poland. Z powyższych powodów w I półroczu tego roku upadło już 27 spółek transportowych, czyli prawie pięć razy więcej niż w I półroczu ub.r.

Jedną z firm, który postawiona została dopiero w stan upadłości, jest Trans Południe z Dębicy.

- Nie było jednej przyczyny kłopotów spółki, lecz kilka, począwszy od kryzysu w przewozach drogowych, a skończywszy na opcjach walutowych, które miały ją zabezpieczać przed dużymi wahaniami cen paliw. - mówi Marek Ognisty, pełnomocnik syndyka spółki.

Trans Południe nadal prowadzi bieżącą działalność. Ma na to zgodę syndyka, wydaną warunkowo do końca roku. W tym czasie chce się wzmocnić, doprowadzając do sytuacji, która umożliwi przejście z procesu upadłościowego w naprawczy.

- Przed nami podwójnie trudne zadanie. - podkreśla Marek Ognisty - Raz, że nadal utrzymuje się bardzo trudna sytuacja na rynku przewozów. Dwa, że w naszej sytuacji szczególnie trudno pozyskać klientów. Jednak nie poddajemy się, jesteśmy zdeterminowani walczyć do szczęśliwego finału.

Z kolei spółkę Omega Pilzno International Transport i Spedition Godawski & Godawski obciążyły koszty związane z transakcjami opcyjnymi, gdy w końcu ub.roku gwałtownie osłabła polska waluta. Wcześniej spółka rozwijała się dynamicznie, m.in. dzięki rosnącym inwestycjom i zwiększaniu taboru (obecnie posiada ponad pół tysiąca zestawów samochodowych), zakupowi przedsiębiorstwa transportu samochodowego w Rzeszowie oraz budowie Podkarpackiego Parku Logistycznego. Omega Pilzno to grupa kapitałowa, do której należą cztery spółki z branży transportowej i logistycznej, a także serwis Volvo i Man. W grupie pracuje ponad 1000 osób. Przychody tylko Omegi Pilzno to ponad 250 mln zł.

- Z powodu zaistniałej sytuacji zarząd złożył oświadczenie o wszczęciu postępowania naprawczego związanego z tymi transakcjami. - wyjaśnia Mariusz Godawski, prezes zarządu. - Złożenie oświadczenia było możliwe z uwagi na brak wymagalności zobowiązań oraz dawało możliwość prowadzenia działalności gospodarczej w niezakłócony sposób.

Działanie naprawcze miało na celu uzyskanie porozumienia z instytucjami finansowymi. Zakończone ono zostało zawarciem układu z bankami. Zarazem sąd zatwierdził postępowanie naprawcze.

- Przeprowadzone postępowanie naprawcze nie miało wpływu na naszą działalność podstawową. - mówi prezes Godawski - Objęto nim tylko i wyłącznie wierzytelności wobec banków, a zawarcie układu oznacza dla spółki możliwość spłaty zobowiązań w długim horyzoncie czasowym i niezachwianie płynności finansowej.

Według niego, obecnie głównym celem Omega Pilzno jest zadowolenie już obsługiwanych partnerów handlowych oraz pozyskiwanie nowych. Zarząd zamierza też rozszerzyć zakres działalności. Zdaniem Mariusza Godawskiego, wprowadzone w tym roku nowoczesne rozwiązania doprowadziły do uzyskania już bardziej pożądanych efektów ekonomicznych.