Eurologistics numer 38 (Styczeń-Luty 2007)
Wstępniak
Za kilka lat – choć nie wiadomo jeszcze dokładnie kiedy – dojdzie do następnego otwarcia na rynku usług logistycznych. Nastąpi całkowita liberalizacja usług pocztowych, bo także przesyłki do 50 gram będą mogły być dostarczane przez prywatnych dostawców. Napisałem „nie wiadomo kiedy”, bo Poczta Polska broni się jak może przed wprowadzeniem wolnego rynkuw 2009 r. Sprawa zresztą nie jest taka prosta, bo nowe zasady, to nowe obowiązki dla nowych graczy. Operatorzy ekspresowi (do niedawna po prostu firmy kurierskie) wcale nie palą się do przejęcia nowego segmentu rynku, bo koszty takiego przejęcia byłyby ogromne. To nie to samo, co lukratywny rynek dla małych i średnich firm, a szczególnie korporacji, z którego stosunkowo małym kosztem można wyciągać same konfitury. Chcąc przejąć kawałek ogromnego tortu małych przesyłek trzeba będzie wziąć na siebie obowiązek dostarczenia listu nie tylko do firmy w Warszawie czy Poznaniu, ale także do Jana Kowalskiego w Ustrzykach Górnych. A to już problem, bo taka usługa generuje duże, dodatkowe koszty (nawet jeżeli listów do Ustrzyk byłoby więcej). Więcej o problemach liberalizacji usług pocztowych w teście omawiającym debatę pocztową. Ale mamy w numerze i spokojniejsze tematy, jak np. relacja z Gali Operatora Logistycznego,czyli największego w roku spotkania świata logistyki. Zapraszamy do lektury wydania gazetowego i internetowego. W numerze:
Gala Logistyki 2007
Świat logistyki na gali
Zbadaliśmy rynek TSL w 2006 r. i przyznaliśmy nagrody najlepszym firmom
Radość laureatów, kuluarowe rozmowy przedstawicieli najpoważniejszych firm w branży, mnóstwo śmiechu, a nawet trochę łez. To najkrótsze podsumowanie Gali Logistyki, na której oficjalnie ogłoszono wyniki programu „Operatora Logistycznego Roku 2006” oraz przedstawiono najbardziej innowacyjne produkty dla logistyki. Wśród zaproszonych gości byli między innymi prezydent Katowic Piotr Uszok, prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych Zbigniew Sałek, znany ekonomista profesor Witold Orłowski oraz były znakomity piłkarz, a obecnie trener – Dariusz Kubicki. Tomasz Czarnecki
Kapituła ogłosiła werdykt
Najlepsze produkty innowacyjne 2006
Tegoroczny – drugi już – konkurs na najlepsze produkty innowacyjne dla logistyki został rozstrzygnięty. Na Gali Logistyki w warszawskiej ,,Victorii’’ ogłosiliśmy oficjalnie najlepsze zdaniem kapituły konkursu produkty innowacyjne dla logistyki.
Marek Szymański
Raport Systemy Automatycznej Identyfikacji
Kody kreskowe w magazynie
Jak właściwie wybrać i wdrożyć rozwiązanie IT
Niedostosowanie rozwiązania do rzeczywistych potrzeb biznesowych – oto najczęstszy problem rodzimych przedsiębiorców wdrażających system zarządzania magazynem. Przyspieszenie procesów w ramach łańcuchów dostaw sprawiło, że bez efektywnego systemu zarządzania magazynem nie sposób się już obejść. Sebastan Nawrot
Dobra spoina systemu
Sprzęt to nie wszystko, ważna jest jakość integracji
O użyteczności rozwiązań automatycznej identyfikacji decyduje dobrze przemyślane zastosowanie i jakość integracji urządzeń. Pominięcie lub pobieżne potraktowanie tych elementów może zniweczyć korzyści z wdrożenia nawet najlepszych urządzeń.
Identyfikacja do naprawy
Co zrobić, gdy terminal lub czytnik się zepsuje
Urządzenia do automatycznej identyfikacji towaru czasem ulegają awarii. Co wtedy? Producenci i dystrybutorzy sprzętu oferują naprawy w ramach gwarancji, ale także po jej zakończeniu. Na każdy produkt jest udzielana gwarancja.
Tomasz Czarnecki
Rozmowa
Uważnie obserwujemy rynek
Rozmowa z MICHAELEM MÜHLBERGEREM, wiceprezesem FedEx Express ds. działalności operacyjnej w Europie Środkowej i Wschodniej*.
FedEx to jeden z największych na świecie operatorów ekspresowych. Jaka jest strategia firmy dla polskiego rynku? Czy zamierzacie w Polsce więcej inwestować?
Rozmawiał: Marek Szymański
Niebezpieczny temat
Rozmowa z Kabaretem Moralnego Niepokoju*, gościem specjalnym Gali Logistyki.
A kto jest kierowcą w waszej grupie, bo jak widziałem poruszacie się busem ? Rozmawiał Marek Szymański
Transport morski
Porty daleko od logistyki?
Nowe centra logistyczne nie powstają nad Bałtykiem
Tematyka centrów logistycznych często pojawiała się w prasie
fachowej i na forach przeróżnych seminariów i konferencji,
a jednak pomimo upływu lat w dalszym ciągu często słychać:
„są planowane”, aniżeli „zbudowaliśmy”. Tymczasem jednak
w kraju powstały setki tysięcy metrów kwadratowych nowoczesnych
magazynów i być może teoretyczne rozważania, co można, a czego nie można nazwać centrum logistycznym, tracą powoli sens.
Maciej Brzozowski
Raport Wózki Widłowe
Bierz wózek i w trasę
Kierowca sam załadowuje i rozładowuje ciężarówkę
Podwieszane wózki widłowe cieszą się w wielu krajach, zarówno europejskich, jak i w Ameryce bardzo dużą popularnością. U nas wprawdzie oferowane są również, ale na razie chętnych policzyć można na palcach. Specjaliści twierdzą jednak, że niebawem sytuacja się zmieni, bo korzyści ze stosowania takich rozwiązań są ewidentne.
Premiery 2007
Nowości na rynku wózków widłowych
Kto nie idzie naprzód ten się cofa – tę maksymę można odnieść także do wózków widłowych. W 2007 roku pojawiają się na rynku kolejne nowe modele. Jedne mają przyciągnąć np. napędem hybrydowym, inne bezwstrząsową kabiną i łatwym pokonywaniem wzniesień. Tomasz Carnecki
Na specjalne zamówienie
Skośne widły, nietypowy kolor, operator poza kabiną
Modyfikacja do pracy w trudnych warunkach, pushpool zamiast wideł, a nawet specjalny kolor – pod firmowe barwy klienta – to tylko kilka ze specjalnych zamówień kierowanych do przedsiębiorstw produkujących i dystrybuujących wózki widłowe.
Tomasz Czarnecki
Wózkowi liderzy
Modele najpopularniejsze wśród klientów
Jakie obowiązują trendy na rynku wózków widłowych? Poprosiliśmy firmy zajmujące się produkcją i dystrybucją tych pojazdów o wybranie ze swojej oferty modeli cieszących się największą popularnością wśród klientów.
Tomasz Czarnecki
Porsche w magazynie
Wózki widłowe w wersji ekskluzywnej
Jaguar, Porsche czy Ferrari to ekskluzywne marki samochodowe. Luksusowe modele są także wśród wózków widłowych. Mogą one kosztować nawet kilkaset tysięcy euro. Tomasz Czarnecki
Rozwiązanie innowacyjne dla logistyki
Innowacyjny park logistyczny
ProLogis Park Chorzów
Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom logistycznym oraz nowatorskiemu wykorzystaniu terenów poprzemysłowych w realizacji inwestycji, ProLogis Park Chorzów uznany został za jeden z najnowocześniejszych obiektów logistyczno-magazynowych 2006 roku w Polsce. Otwarty w październiku 2006 roku ProLogis Park Chorzów to strategicznie zlokalizowany kompleks dystrybucyjny, położony 4 kilometry od centrum Chorzowa i 1,5 kilometra na zachód od Katowic.
Modelowanie symulacyjne drogą ku poprawie jakości
UGS Plant Simulation
Kto z nas nie chciałby, aby podejmowane decyzje były idealne. Często po wprowadzeniu rozwiązań w życie widzimy, że mogłyby być lepsze, bardziej dostosowane do naszych potrzeb. Zapomnieliśmy o drobnym szczególe. Nie przewidzieliśmy wszystkich konsekwencji. Nie oznacza to oczywiście, iż nasze decyzje są złe albo nietrafione. Często jednak odczuwamy niedosyt, jesteśmy przekonani, że można byłoby zrobić to jeszcze lepiej.
Takie sytuacje motywują nas do tworzenia coraz lepszych rozwiązań.
Ireneusz Borowski
Wydarzenia
Ekspansja CTL Logistics
Dobre wyniki za 2006 r., nowe logo na lokomotywach
Koncern CTL Logistics, właściciel największej prywatnej kolei w Polsce i zarazem jednej z największych prywatnych kolei w Europie, zanotował bardzo udany rok. Firma podwoiła bowiem swój udział w rynku przewozów kolejowych. Spółka rozpoczyna także akcję rebrandingu. Na wagonach i lokomotywach CTL Logistics oraz na wszystkich dokumentach firmowych pojawiło się nowe firmowe logo.
Marek Szymański
Logistyka w praktyce
Magazyn na rozbiegu
Od uruchomienia do osiągnięcia pełnej wydajności
Zdarzyło się wielekroć po zachodniej stronie Odry: Firma inwestuje ciężko zarobione pieniądze w nowoczesne i wysoko zautomatyzowane instalacje logistyczne i przy uruchomieniu magazynu stwierdza, że pomimo szczegółowego planowania i zaawansowanej technologii nie osiąga zakładanych wskaźników wydajnościowych. Docelowa efektywność procesów jest osiągana wysokim nakładem pracy, nerwów i, co najważniejsze, dużo później, niż pierwotnie zakładano.
Matthias Kramm Jacek Olszewski
Zeppelin jeszcze efektywniejszy
Nowa seria kontenerowych wózków wysokiego składowania
W roku 2006 roku firma Hyster wprowadziła do sprzedaży nową serię wózków wysokiego składowania zaprojektowanych do przenoszenia pustych kontenerów – H16.00-22.00XM-12 EC.
Europegaz o globalnym zasięgu
Nowe Centrum Logistyczne w Dąbrowie Górniczej
Europegaz to polski operator logistyczny, działający w branży od ponad 15 lat. W ofercie posiada szeroki zakres usług logistycznych.
Poza transportem międzynarodowym i krajowym firma zajmuje się także złożonymi projektami magazynowymi. Za kilka tygodni spółka otworzy na Górnym Śląsku centrum logistyczne
o wysokim standardzie. W firmowym portfolio usług znajdzie się prawdziwy hit, czyli dynamiczne pakowanie przesyłek.
Wdrożenia
Supply Chain Management nowej generacji
Polskie firmy IT przygotowują dla logistyki doskonałe produkty
Informatyzacja procesów logistycznych może przebiegać w różny sposób, istnieje jednak pewien wspólny mianownik. Tym ogólnoświatowym wspólnym mianownikiem jest pewna kategoria systemów informatycznych określanych skrótem SCM (Supply Chain Management – zarządzanie łańcuchami dostaw).
Zakupy w firmie
Pora na konsultanta?
Firmy doradcze w obszarze zakupów
Wiele firm zastanawia się, czy restrukturyzując zakupy w organizacji warto skorzystać ze specjalistycznej firmy doradczej. Aby na to pytanie odpowiedzieć, należy bliżej przyjrzeć się tematyce restrukturyzacji zakupów. Restrukturyzacja zakupów oznacza wdrożenie takich zmian w realizowaniu zakupów, które przyniosą dodatkowe oszczędności firmie przy jednoczesnym utrzymaniu lub poprawieniu jakości kupowanych dóbr oraz poziomu obsługi klienta wewnętrznego - finalnego odbiorcy w organizacji.
Mały też może być skuteczny
Zaopatrzenie z perspektywy menedżera małej i średniej firmy
Nikogo nie trzeba dłużej chyba przekonywać o słuszności poszukiwania Duran Sarikaya Łukasz Figarski
oszczędności w każdej sferze działalności firmy. Wymóg
bycia maksymalnie efektywnym związany jest bowiem
bezpośrednio z konkurencją kosztową. Dotyka ona szczególnie
silnie małe i średnie przedsiębiorstwa. Podmioty te mają zwykle
ograniczone możliwości uzyskania ekonomii skali. Również mały wolumen zakupów oznacza umiarkowaną siłę nabywczą, co
z kolei utrudnia negocjacje z dostawcami czy usługodawcami.
Trendy
Jaka przyszłość terminali kontenerowych
Centra logistyczne w portach
Centra logistyczne to niewątpliwie kierunek rozwoju rynku logistyczno – transportowego.
Rynku, na którym porty, a szczególnie terminale kontenerowe i promowe zdają się być
nareszcie rozumiane jako ważny element w łańcuchu dostaw. Modnym ostatnio stało się pytanie dotyczące centrów logistycznych, a właściwie ich braku, w portach polskich. Czyżby kolejne sensacyjne pytanie zadane w naszej, i tak już dosyć sensacyjnej rzeczywistości?
Dariusz Mierkiewicz
Kto zapłaci za liberalizację rynku ?
Podczas debaty pocztowej próbowano znaleźć odpowiedź, o co ścierają się gracze na polskim rynku pocztowym
Poczta Polska (PP) naciska na rząd, by przesunął termin liberalizacji rynku usług pocztowych dla najlżejszych listów - o wadze do 50 gram - z roku 2009 do 2012. Jest to najbardziej dochodowa sfera działalności pocztowej, zastrzeżona tylko dla PP. Dlatego sprzeciwiają się temu prywatni operatorzy pocztowi, mając nadzieję, że uda się im odebrać PP choć część tych usług.
Transport lotniczy
Frachtowiec z Hong-Kongu
Idealna strategia rozwoju rynku przewozów cargo
Mijający rok był ważnym rokiem dla polskiego rynku spedycji lotniczej. Na dobre zagościli u nas egzotyczni i nie bardzo znani wcześniej przewoźnicy. Doszło do spektakularnych fuzji wśród firm spedycyjnych, zgodnie z oczekiwaniem kilku ze światowych spedycyjnych gigantów wybrało się na zakupy, przejmując interesy i organizacje polskich odpowiedników. Bartosz Grelewski
Transport drogowy
Odzyskaj pieniądze z giełdą
Skuteczne odzyskiwanie długów transportowych
Jednym z najwiêkszych utrapieñ firm transportowych i spedycyjnych są trudności z uzyskaniem zapłaty za wykonaną usługę. Windykacja jest trudniejsza niż w innych dziedzinach gospodarki
ze względu na odległość dzielącą strony transakcji oraz krótki – roczny – czas przedawnienia długów. Jeżeli windykacja odbywa się poprzez sąd, ten roczny okres łatwo przekroczyć ze
względu na powolność działania sądów. To zachęca nieuczciwych dłużników, by nie spłacali zobowiazań.
Zarżnąć złotą kurę
Raport ZMPD o transporcie drogowym
Transport międzynarodowy w Polsce rozwija się bardzo dynamicznie.
Tymczasem można odnieść wrażenie, że naszym możnowładcom to… przeszkadza. Nie ulega wątpliwości, że w ostatnich latach polscy transportowcy zaznaczyli się jako aktywni
uczestnicy procesów, które wspomogły rozwój całej gospodarki naszego państwa.
Marcin Bołtryk
Ludzie logistyki
Naukowiec i fotografik
Maciej Szymczak, wykładowca logistyki, autor podręczników i ekspertyz
Maciej Szymczak (36), nasz współpracownik i przyjaciel. Od kilku miesięcy pełni funkcję prodziekana Wydziału Gospodarki Międzynarodowej na poznańskiej Akademii Ekonomicznej (Gratulujemy). Od roku jest także najmłodszym doktorem habilitowanym na tejże uczelni. Marek Szymański
Finanse w logistyce
ABC i budowanie przewagi konkurencyjnej
Policz koszty i skup się na najważniejszych klientach
Rachunek Kosztów Działań (Activity-Based Costing) postrzegany jest jako skuteczne narzędzie służące poprawianiu rentowności funkcjonowania, a w konsekwencji wykorzystywany jest do budowania wartości firmy. Zarządy oraz kierownictwa firm rozliczane są z kosztów, a ABC daje duże możliwości racjonalnego nimi zarządzania.
Partnerzy merytoryczni
Data Group Consulting
Komisja Europejska Przedstawicielstwo w Polsce
Ministerstwo Gospodarki
Szkoła Główna Handlowa
