Eurologistics numer 40 (Maj-Czerwiec 2007)
Wstępniak
Od dobrych dwóch lat nie ma w gospodarce - a także w logistyce - złych wiadomości. Oprócz oczywiście tych, co zwykle: biurokracji, wysokich kosztów pracy, niejasnych przepisów, koncesji, korupcji, itd. Raport Top 500, który z wielką pieczołowitością przygotował najlepszy analityk rynku TSL Piotr Szreter, analizuje wprawdzie pod względem wyników gospodarczych rok 2005, ale analiza pokazuje trendy, który tylko się później potwierdziły. Większość badanych firm zwiększyła sprzedaż, choć uczciwie należy dodać, że tylko 30 proc. z nich miała wyższe zyski, niż rok wcześniej (vide raport ,,Firmy na TOP-ie’’). Coraz lepsze wyniki firm transportowo-logistycznych wynikają z wielu przyczyn, ale jedną z nich jest m.in. uważniejsze przyglądanie się procesom logistycznym, co sprzyja w efekcie podniesieniu efektywności przedsiębiorstwa. Ponieważ menedżer nie ma zbyt wiele czasu na podjęcie decyzji (konkurencja czai się za plecami), a jest zmuszony do analizy coraz bardziej złożonych procesów, mądrzy ludzie wymyślili mu do pomocy skuteczne narzędzie. I tak zaczęła się epoka mapowania. Jak dowodzi bowiem Marek Kasperek, około 80 procent wiedzy jest przyswajanej przy pomocy wzroku, a informacja przekazywana z pomocą rysunków i schematów trafia do odbiorców znacznie szybciej, jest sprawniej analizowana oraz efektywniej zapamiętywana (vide ,, Spaghetti logistyka’’). Co najważniejsze, idzie dobry czas także dla innych, innowacyjnych rozwiązań w zarządzaniu łańcuchem dostaw (vide rozmowa z dr Laskowską-Rutkowską ,,Czas na innowacje’’). Zapraszamy do lektury wydania gazetowego i elektronicznego.
Marek Szymański
redaktor naczelny
W numerze:
Rozmowa
Rozmowa z Jackiem Machockim, znanym menedżerem logistyki, obecnie partnerem w DGL Polska – Doradztwo Gospodarcze i Logistyczne. Marek Szymański
TOP 500
Chcąc dokonać wszechstronnej oceny działalności firm z branży transportowej (transport samochodowy, spedycja, usługi kurierskie, logistyka), dokonaliśmy po raz kolejny przeglądu wyników finansowych za ostatnie trzy lata możliwie dużej liczby spółek. Chodziło o otrzymanie możliwie wyczerpującego materiału porównawczego. Wyniki drugiego rankingu TOP 500 napawają optymizmem, bo branża systematycznie zwiększa sprzedaż, a czołówka ma także wyższą rentowność.
PRODUKT INNOWACYJNY DLA LOGISTYKI
Rozmowa z dr Aleksandrą Laskowską – Rutkowską z Katedry Zarządzania Innowacjami SGH. Marek Szymański
Powierzchnie magazynowe
Moskwa, Sankt Petersburg, a potem długo, długo nic. Ten obraz Rosji, to typowo odczucie, jakie mają inwestorzy i biznesmeni robiący interesy u naszych wschodnich sąsiadów. Obraz wciąż jak najbardziej prawdziwy, lecz powoli się zmieniający. Pierwsze tego oznaki widać na rynku nieruchomości, zwłaszcza tych komercyjnych, którymi sektor logistyki siłą rzeczy musi interesować się w sposób szczególny.
UNIA EUROPEJSKA
Rozwój sieci transportu intermodalnego w Polsce ma zdaniem Unii Europejskiej nastąpić poprzez budowę kolejowych i portowych centrów logistycznych oraz terminali transportu intermodalnego. Bruksela przyznała nam na ten cel pieniądze. Pierwsze inwestycje zostały już przez Polskę zaplanowane, ale szans na pozyskanie wsparcia dla branży TSL trzeba szukać w kilku programach unijnych. Marcin Jędrasik
PRZESYŁKI EKSPRESOWE
Rozwój sektora usług ekspresowych, który obserwujemy właściwie od kilkunastu lat budzi optymizm, bo gospodarka mocno tych usług potrzebuje. Rośnie jakość tych usług, ale niestety rosną także ceny. Cena usług kurierskich jest pochodną – jak w każdym biznesie - kosztów jej realizacji.
TRANSPORT MORSKI
Hamburg przeżywa prawdziwy boom a siłą tego szybkiego wzrostu jest port i logistyka.
Międzynarodowe przedsiębiorstwa kierują stąd siecią swoich światowych powiązań, miasto jest jednym z przodujących centrów logistycznym północnej Europy i znajduje się na dobrej drodze, aby w niedalekiej przyszłości wywalczyć sobie Pole-Position.
Łukasz Sołtysiak
Przewozy kolejowe
Na rynku usług trwa rywalizacja pomiędzy środkami transportu. Coraz częściej przybiera ona formę współdziałania i współpracy – na przykład towary przewożone są za pomocą kolei i tirów, ale także ciężarówek i statków, kolei i statków itp. Mowa o transporcie intermodalnym. Jednym z jego rodzajów jest transport kombinowany, charakteryzujący się między innymi jak najmniejszym wykorzystaniem transportu drogowego. Tomasz Czarnecki
Wydarzenia
Przygotowali ofertę przetargową
Dwunastu ekspertów z branży transport, spedycja, logistyka oraz przedstawiciele dziesięciu studenckich, logistycznych kół naukowych spotkali się w podwarszawskim ośrodku Bella Vista, aby rozmawiać, oceniać, a przede wszystkim poznać wzajemny punkt widzenia na problemy polskiej logistyki. Tegoroczne - szóste już Forum Młodej Logistyki, organizowane przez Studenckie Koło Logistyki Stosowanej przy Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej, przybrało zupełnie nową, innowacyjną formułę.
CJ International została uhonorowana przez General Motors tytułem „Dostawcy roku 2006” w kategorii „Najlepszy przewoźnik drogowy”. Nagrodę przyznano za wysoką jakość świadczonych usług. Uroczysta ceremonia wręczenia wyróżnień, które zostały przyznane po raz piętnasty, odbyła się w Orlando na Florydzie, w USA.
Konsoliduj zakupy, bo upadniesz
Granicą obniżki kosztów zakupowych jest pogorszenie wizerunku produktu i w efekcie całej marki. Zakupowcy powinni jednak hamować zbyt ambitne plany finansowe działu marketingu. A najlepiej, żeby marketingowcy nie zajmowali się zakupami, bo się zwyczajnie na tym nie znają – przekonywali uczestnicy trzeciego Forum Zakupowego PSML w Warszawie, Polzak 2007. Marek Szymański
Przypadki pani Wandy
Forum Praktyków Logistyki 2007
Rzadko kiedy dyskusja w branży TSL wzbudzała takie emocje, jak ta poświęcona różnym aspektom miękkiego zarządzania w przedsiębiorstwie w czasie Forum Praktyków Logistyki w Bronisławowie. Okazało się, że sposób zarządzania zasobami ludzkimi obchodzi ludzi logistyki równie mocno jak nowe technologie. Ba, współpraca z ludźmi w organizacji to często klucz do sukcesu. Marek Szymański
5 km na północny zachód od miasteczka Canta, niedaleko Limy, na szczycie łańcucha górskiego, znajdują się ruiny preinkaskiego miasta Cantamarca. W okresie istnienia Imperium Inków pełniło ono funkcję centrum administracyjnego tego regionu.
Mirosław Rajter
Marcin Stolarczyk
10 lat temu Europa Distribution Center, flagowa spółka brytyjskiej grupy deweloperskiej działającej pod nazwą Europa Park nabyła w Polsce pierwsze 6 hektarów gruntów na terenie gminy Mszczonów. Tak rozpoczęła się historia jednego z większych i najbardziej znanych parków logistyczno-przemysłowych w Polsce: Europy Park.
Logistyka w praktyce
Olej, gaz czy bateria - oto jest pytanie
Wózek widłowy na olej napędowy, gaz, a może napęd elektryczny – przed takim dylematem stoją nierzadko menedżerowie odpowiedzialni za zakup sprzętu w firmach. O wyborze decyduje wiele czynników. Podstawowymi źródłami napędu wózków widłowych są olej napędowy, gaz płynny LPG oraz baterie. Znacznie mniej rozpowszechniony jest gaz ziemny CNG. Dostawcy wózków mają rozbieżne zdanie, który napęd cieszy się największą popularnością wśród klientów. Tomasz Czarnecki
Cargill to jedna z największych w Polsce firm produkujących pasze. Od trzech lat, pod
marką Nutrena, realizuje nowatorski na krajowym rynku Program Mobilnej Dystrybucji.
Firma Cargill, z główną siedzibą w Minneapolis (stan Minnesota) w Stanach Zjednoczonych, jest międzynarodowym dostawcą produktów rolno-spożywczych oraz oferuje usługi w zakresie zarządzania ryzykiem. To prawdziwy kolos. Zatrudnia 149 tysiące pracowników w 63 krajach na świecie.
Przy przeładunku i rozładunku towaru nie zawsze trzeba szukać pomocy operatora wózka widłowego. Niezwykle przydatnym sprzętem może okazać się wózek taczkowy. W dodatku sprzętem praktycznym w użyciu i tanim.
Rośnie popyt na usługi transportowo-logistyczne, ale jednocześnie wzrastają koszty. Nic dziwnego, że w ślad za tym zmieniają się także ceny. Większość operatorów logistycznych wypowiada się w tej sprawie dość niechętnie i mocno dyplomatycznie. Tylko nieliczni przyznają się do tego otwarcie, choć tak naprawdę podwyższać muszą wszyscy. Jedno jest niemal pewne – taniej już było. Tomasz Czarnecki
Jak sprawnie zmienić operatora
Zmiana operatora logistycznego zazwyczaj wiąże się z ogromnym ryzykiem pogorszenia jakości obsługi klienta, a w konsekwencji utratą udziałów rynkowych, znaczącym wzrostem kosztów, wreszcie ma bardzo duży wpływ na sposób funkcjonowania przedsiębiorstwa.
Bardziej efektywny przepływ informacji, szybszy załadunek, bardziej zadowoleni przewoźnicy: spółka BSH Bosch i Siemens Sprzęt Gospodarstwa Domowego przechodzi na elektroniczną platformę logistyczną i system zarządzania oknami czasowymi.
Rozmowa z Marcinem Bartoszem, prezesem zarządu Rhenus Fastrack Tomasz Czarnecki
Wdrożenia
Nóż na gardle, czyli jak uniknąć nieudanego wdrożenia
Przy okazji wizyt u klientów, w trakcie audytów i przy wielu innych okazjach trenerzy i konsultanci naszej firmy często spotykają się z następującym stwierdzeniem: ,,Mamy system planowania MRP. Kupiliśmy go 3 lata temu. Sporo pracy włożyliśmy w jego wdrożenie, a wciąż nie możemy sobie poradzić z nieoczekiwanymi brakami materiałów do produkcji, z nadmiernymi zapasami lub z niedotrzymywaniem terminów. Gdzieś się to wszystko rozjechało w czasie wdrożenia. System jest znanej marki. Drogi. A nie działa tak jak trzeba’’. Jan Ruchniewicz
Roll-out SAP nie musi oznaczać ubezwłasnowolnienia lokalnej spółki przez sztywne i nieprzystosowane do lokalnej specyfiki standardy korporacyjne.
W wielu wdrożeniach systemu SAP w oddziałach międzynarodowych firm korzysta się z gotowych rozwiązań, wywodzących się z centrali przedsiębiorstwa.
Zakupy w firmie
Wszystko w jednym
Centralizacja zakupów w organizacjach
Zakupy coraz częściej postrzegane są w przedsiębiorstwach jako funkcja mająca istotny wpływ na operacyjną działalność i realizację strategicznych celów przedsiębiorstwa. Firmy, które decydują się na restrukturyzację działów zaopatrzenia, stają przed problemem zakresu centralizacji zakupów. Analizę tego zagadnienia należy rozpocząć od samej definicji pojęcia „centralizacja”. Słownik wyrazów obcych definiuje centralizację jako ,,zebranie czegoś w jednym – głównym dla danego obszaru działania – miejscu. Dążenie do skupienia wszystkich walorów, uprawnień w jednym ręku (podaję za Wydawnictwem Europa 2001).
Jak oceniać efektywność procesów zakupowych
Coraz częściej tematem przewodnim wielu publikacji dotyczących logistyki jest kwestia zarządzania zakupami w przedsiębiorstwie, od dyskusji na temat zasadności wyodrębniania jednostki zakupowej w spółce, aż po wymianę poglądów co do modelu organizacji procesów zaopatrzenia. Jakub Leszczyński
Trendy
Zamiast rozpoczynać kariery menedżerskie, studenci i absolwenci uczelni coraz częściej decydują się na kursy zawodowe. Nauka spawania, prowadzenia samochodu ciężarowego, a nawet wózka widłowego, to już nie tylko domena osób po zasadniczych szkołach zawodowych.
Obecnie przedsiębiorstwa, nie tylko borykają się z tradycyjnymi problemami wynikającymi z konieczności redukcji kosztów. Pojawiły się także inne wyzwania będące efektem gwałtownego wzrostu gospodarczego. Coraz częściej problemem staje się nie to jak sprzedać, jak zabezpieczyć swoje procesy produkcyjne lub usługowe. Dlatego przedsiębiorstwa coraz częściej zaczynają analizować procesy logistyczne poszukując możliwości ich modyfikacji i udoskonalenia.
18 kwietnia 2007, krótko po jedenastej trzydzieści, otrzymałem z Cardiff informację, że Polska i Ukraina będą współgospodarzami Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej Euro 2012. Jako bezpośrednio zaangażowany w przygotowanie polsko-ukraińskiej oferty odebrałem tę informację bardzo emocjonalnie. Łzy, euforia, odprężenie, ale również pierwsze myśli o ogromie prac do wykonania i zagrożeniach z nimi związanych. Aleksander Domaradzki
Pilnują magazynów, wyśledzą ciężarówkę, czuwają nad łańcuchem dostaw
W 2001 roku został powołany do życia Wydział Bezpieczeństwa firmy Gefco Polska (GPL), którego głównym zadaniem jest wykrywanie i zwalczenie zjawisk przestępczych w strukturach firmy oraz zabezpieczenie operacji logistycznych.
W 2001 roku został powołany do życia Wydział Bezpieczeństwa firmy Gefco Polska (GPL), którego głównym zadaniem jest wykrywanie i zwalczenie zjawisk przestępczych w strukturach firmy oraz zabezpieczenie operacji logistycznych.
W 2001 roku został powołany do życia Wydział Bezpieczeństwa firmy Gefco Polska (GPL), którego głównym zadaniem jest wykrywanie i zwalczenie zjawisk przestępczych w strukturach firmy oraz zabezpieczenie operacji logistycznych.
Finanse w logistyce
Jak sfinansować magazyn i ciężarówkę
Coraz więcej przedsiębiorstw jest zainteresowanych leasingiem jako alternatywną formą finansowania. Do tej pory z leasingu korzystały głównie duże firmy lub mali przedsiębiorcy (leasing samochodów osobowych). W chwili obecnej obserwujemy, że firmy ze średniego i małego segmentu są coraz bardziej zainteresowane tym sposobem finansowania inwestycji.
Partnerzy merytoryczni
Ministerstwo Gospodarki
Data Group Consulting
Szkoła Główna Handlowa
Komisja Europejska Przedstawicielstwo w Polsce
