Eurologistics numer 42 (Wrzesień-Październik 2007)
Wstępniak
Od redaktoraCzym zajmuje się w przedsiębiorstwie dział logistyki? Magazynem! Taka odpowiedź pada najczęściej ze strony pracowników pozostałych firmowych działów, a co gorsza także właścicieli i szefów firm. W istocie, w większości przeciętnych polskich firm próbuje się sprowadzać logistykę wyłącznie do sprawnego układania towaru na magazynowych półkach. Osoba odpowiedzialna za logistykę często traktowana jest (proszę mi z góry wybaczyć, panowie i panie) – jako sprawny magazynier. Tymczasem nic bardziej błędnego. Aby podejmować racjonalne ekonomicznie działania menedżer logistyki (tytuły mają tutaj wtórne znaczenie) powinien uczestniczyć w podejmowaniu większości strategicznych decyzji w firmie. Co więcej, jak udowadnia Krzysztof Wiak, autor artykułu ,,Nie wie lewica, co robi prawica’’, w dobrze zarządzanym przedsiębiorstwie muszą powstawać wspólne strategie marketingowo-logistyczne. Mam nadzieję za to, że w przeciętnym przedsiębiorstwie szybciej zmienia się nastawienie do nowinek w zarządzaniu, w tym również do nowinek ułatwiających procesy związane z magazynowaniem, transportem i dystrybucją towarów. Warto chociażby, aby menedżerowie logistyki i ich szefowie wiedzieli, że łatwiej im będzie podejmować decyzje, jeśli poznają zasady mapowania procesów w logistyce (vide ,,Menedżer uczy się optymalizacji’’). W interesie właścicieli organizacji jest umieszczenie wysoko w hierarchii szefów logistyki i jednocześnie uzbrojenie ich w odpowiednie narzędzia. Pierwsze efekty takich działań pojawią się szybko.
Marek szymański
W numerze:
Rozmowa
Biurokracja hamuje rozwój
Rozmowa z Markiem Tarczyńskim, prezesem Polskiej Izby Spedycji i Logistyki
Po przyjęciu Polski do Unii Europejskiej przewoźnicy spodziewali się znacznych korzyści, płynących z dogodnego położenia naszego kraju na skrzyżowaniu szlaków komunikacyjnych, między Wschodem i Zachodem. Dodatkowym atutem miał być fakt, że nasza wschodnia granica stała się granicą poszerzonej Unii. Niestety, niekorzystne regulacje biurokratyczne spowodowały, że te nadzieje okazały się płonne. Dlaczego?
Powierzchnie magazynowe
Znowu milion
Polska jest najdynamiczniejszym rynkiem Europy Środkowo-Wschodniej
Czy pobijemy w tym roku poziom wynajęcia z poprzedniego roku i przekroczymy magiczną liczbę miliona metrów kwadratowych wynajętej powierzchni magazynowej? Czy coś zmieni się na rynku, czy pojawią się jakieś nowe trendy, który region będzie najbardziej dynamicznie się rozwijał, kto co buduje, dlaczego i dla kogo? Wszystko wskazuje, że na pierwsze pytanie odpowiedź jest łatwa. Tak, powinniśmy w tym roku znów przekroczyć magiczny milion i powtórnie sięgnąć po koszulkę lidera w Europie Środkowo-Wschodniej.
Mateusz Polkowski Jones Lang LaSalle
Planowanie centrum logistycznego
Jak zminimalizować ryzyko wyboru niewłaściwej nieruchomości
Najistotniejszym elementem w wyborze optymalnej lokalizacji jest przeprowadzenie badań rynkowych oraz statystycznych, które wskażą najkorzystniejsze położenie centrum logistycznego pod względem biznesowym. W drugiej kolejności należy sprawdzić czy do interesującej nas lokalizacji istnieje dogodne połączenie komunikacyjne (drogi, infrastruktura kolejowa). Po sprawdzeniu tych okoliczności możemy przystąpić do poszukiwania konkretnych nieruchomości, które będą optymalne dla naszych planów biznesowych.
Tomasz Tatomir radca prawny dyrektor wrocławskiego oddziału Kancelarii Chałas i Wspólnicy
PRZESYŁKI EKSPRESOWE
Inwestycje w jakość
Operatorzy ekspresowi wydają miliony, aby utzrymać się na rynku
Rozwój i walka konkurencyjna na rynku usług ekspresowych wymaga inwestycji. Większość największych graczy na tym polu nieustannie ponosi wydatki i ma plany z tym związane na najbliższe lata.
Wydarzenia
Quantum na giełdzie
Ambitne plany producenta oprogramowania dla logistyki
Debiut giełdowy Quantum software to dla krakowskiej spółki milowy krok w rozwoju. Dzięki emisji 470 tysięcy akcji serii C spółka pozyskała na inwestycje ok. 10 mln zł. Na co konkretnie przeznaczy te pieniądze?
Innowacje - wielka szansa dla logistyki
Konferencja "Eurologistics"
Czy innowacje mogą być szansą dla logistyki? Słuchając wystąpień prelegentów i żywiołowej reakcji sali (ponad trzystu osób) na konferencji wydawnictwa ,,Eurologistics’’, można by wykrzyknąć: po stokroć tak! Nadszedł bowiem dobry czas dla innowacji w przedsiębiorstwach.
Kopalnia diamentów
10 lat ProLogis w Europie Środkowej i Wschodniej
ProLogis, właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjnych, podsumowuje 10 lat działalności firmy w Europie Centralnej i Wschodniej. Firma świętowała to wydarzenie podczas konferencji prasowej, która odbyła się w Bibliotece Uniwersytetu Warszawskiego.
Rozmawialiśmy o kosztach
Konferencja "Truck & Business Polska" i Wydawnictwa Eurologistics
Niczym odkrywczym nie jest, że dochodowość działalności gospodarczej w transporcie drogowym - podobnie jak w każdej innej działalności gospodarczej - można zwiększać poprzez wzrost przychodów lub redukcję kosztów. 26 września, podczas naszej konferencji transportowej rozmawialiśmy z przewoźnikami o ograniczeniu kosztów. Motto spotkania brzmiało – „Zadbaj o pieniądze w Twojej firmie”.
Nowości z Hamburga
Nowy wózek akumulatorowy i wielofunkcyjna kierownica Jungheinricha
W siedzibie firmy Jungheinrich w Hamburgu miała miejsce premiera nowych wózków magazynowych oraz rozwiązań technologicznych zmniejszających koszty eksploatacji pojazdów tej marki, a także wygodę ich użytkowania.
Logistyka w praktyce
Kaufland w sieci
Nowoczesna logistyka w największym centrum dystrybucyjnym w Polsce
Zapoczątkowana w latach dziewięćdziesiątych przebudowa gospodarki i jej integracja z wolnorynkową gospodarką Zachodu wymusiły zapotrzebowanie na stosowanie metod nowoczesnej logistyki, od dawna wykorzystywanych w krajach UE, do realizacji działania sieci handlowych. Wymagało to odejścia od dotychczasowych stereotypów myślowych oraz zrewidowania spojrzenia na logistykę jako głównego ogniwa koncepcji zintegrowanego łańcucha dostaw. Zagadnienia związane z logistyką nabrały automatycznie większego znaczenia zmuszając firmy do sięgania po nowe rozwiązania, wdrażania nowych koncepcji logistycznych. Maurycy Szczęsny
Wózki na trudne warunki
Zeppelin Polska dla logistyki
Firmy logistyczne najczęściej wybierają z oferty Zeppelin Polska wózki spalinowe typu Hyster Fortens o udźwigu od 1,6 tony do 2 ton z napędem gazowym, wózki elektryczne Hyster trójkołowe z napędem na przednie koła o udźwigu od 1,6 tony do 2 ton z serii J oraz wózki paletowe z platformą dla operatora z serii P2.0S.
Logistyka u źródeł
Dystrybucja wody źródlanej wymaga gęstej sieci magazynów
Jednym z największych wyzwań logistycznych Eden Springs jest optymalne wykorzystanie floty samochodowej przy rosnącej liczbie zamówień oraz zmieniających się wymogach prawnych. Eden Springs to firma z ponad 10-letnim doświadczeniem, która oferuje klientom w całej Polsce – firmom i odbiorcom indywidualnym - wodę źródlaną wraz z urządzeniami dozującymi.
Nie wie lewica, co robi prawica
Logistyki w firmie nie można ograniczać tylko do magazynu
Wyjaśniam, że nie wybory polityczne tutaj chodzi, choć te ostatnie mamy właśnie za sobą. Chodzi o wybory, a mówiąc precyzyjniej – decyzje, które podejmujemy wewnątrz przedsiębiorstwa. Zepchnięcie firmowej logistyki do roli ,,opiekuna’’ operacji magazynowych może bowiem firmę wiele kosztować. Szef logistyki powinien bowiem uczestniczyć w podejmowaniu najważniejszych decyzji w organizacji – szczególnie dotyczy to współpracy z działem marketingu i sprzedaży.
Wózek dozorowany
Rozmowa z Robertem Chudzikiem, wicedyrektorem zespołu techniki w Urzędzie Dozoru Technicznego
Czym konkretnie zajmuje się Urząd Dozoru Technicznego w zakresie wykonywania dozoru technicznego nad wózkami jezdniowymi podnośnikowymi?
Szafa z trupem
Jak położyc kres wojnie magazynu i produkcji
Ciągła inwentaryzacja zapasów jest sprawdzonym sposobem zapewnienia wiarygodności danych o zapasach, koniecznych do planowania procesów logistycznych według standardu MRP II.
Jan Ruchniewicz konsultant MPM prodAction
Dobre praktyki
Leki w zautomatyzowanym magazynie
Zaawansowane rozwiązania magazynowe w Plivie Kraków
Skomplikowane systemy regałów obsługiwanych sterowanymi komputerowo układnicami automatycznymi, procesy magazynowe kierowane przez specjalnie stworzony na potrzeby klienta system zarządzania - to przykłady elementów cechujących zautomatyzowane magazyny. Tego typu zamknięte dla człowieka strefy magazynowe w znacznym stopniu obniżają koszty i usprawniają pracę, ale wymagają doskonale zaprojektowanych systemów informatycznych dostosowanych do uwarunkowań konkretnej branży.
Dominik Tylczyński Lider Zespołu Logistycznego firmy ICG Wdrożenia SAP
Wdrożenia
Skocz na platformę
Platforma logistyczna to narzędzie usprawniające współpracę logistyczną
W warunkach globalizacji rynków, nasilenia konkurencji, zapotrzebowania na indywidualne podejście do poszczególnych klientów przedsiębiorstwa dążą do integrowania działalności logistycznej nie tylko w zakresie pojedynczego przedsiębiorstwa, ale także w skali całego łańcucha dostaw. Podstawowym celem jest dostosowanie przepływów w zakresie zaopatrzenia, wytwarzania i dystrybucji do wielkości zapotrzebowania zgłaszanego przez nabywców oferowanych produktów.
dr Tomasz Małkus Katedra Procesu Zarządzania Akademia Ekonomiczna w Krakowie
Dystrybucja
Dystrybucja z wartościa dodaną
Szanse i pułapki dystrybucji bezpośredniej
Czy nadchodzi zmierzch klasycznych kanałów dystrybucyjnych? Klienci coraz częściej oczekują niskich cen nabywanych przez siebie produktów. Zmiany w zakresie technologii wytwarzania oraz użycie tańszych materiałów w wielu wypadkach pozwalają na realizację tych oczekiwań. Jednakże wiele przedsiębiorstw, szczególne tych, które operują globalnie poszukuje innych dróg redukcji kosztów. Jedną z nich jest zamiana kanałów dystrybucyjnych z pośrednich na bezpośrednie.
Marek Kasperek Katedra Logistyki Ekonomicznej AE w Katowicach
Zakupy w firmie
Następcy Forda
Efektywnośc relacji z dostawcą należy kontrolować
Według Harvard Business Review outsourcing jest najważniejszą z koncepcji biznesowych ostatnich 75 lat, a dynamika wzrostu tego typu usług, niezależnie od branży pokazuje, iż rzeczywiście stanowią one coraz bardziej istotną część naszej działalności
Jakub Leszczyński Marketplanet
Trendy
Menedżer uczy się optymalizacji
mapowanie systemów w logistyce ułatwia podejmowanie najlepszych decyzji
Przyglądając się otaczającej nas rzeczywistości można zaryzykować twierdzenie, że jedną z charakterystycznych cech XXI wieku jest wyjątkowo krótki, w stosunku do minionych stuleci, czas mijający między opracowaniem innowacji, a jej wprowadzeniem na rynek. Nie inaczej sprawa ma się w odniesieniu do różnych teorii zarządzania i narzędzi im towarzyszących
Jakub Brauer Katedra Logistyki Międzynarodowej Akademia Ekonomiczna w Poznaniu
Pięć cukierków zamiast jednego
Rozwój pracowników można sfinansować z dotacji europejskich
Pracownicy chcą się rozwijać poprzez szkolenia, pracodawcy jednak często nie dysponują odpowiednimi na to środkami. Chętnie natomiast wysyłają pracowników na szkolenia dofinansowane. Niestety ich oferta nie zawsze jest dostosowana do potrzeb konkretnego przedsiębiorstwa
Monika Mądra ICG Wdrożenia SAP
Wszechobecna zmiana
Jak dowieźć zmianę na miejsce, na czas, na pewno
Proces zmian jest takim samym projektem jak każdy inny. I w taki sam, usystematyzowany sposób należy do niego podchodzić. Wiele firm zdaje się o tym zapominać, przez co nie udaje się im osiągnąć spodziewanych efektów, a wysiłki kończą się frustracją pracowników i utratą wiary w to, że jeszcze się coś zmieni.
Joanna Chylewska konsultant zarządzający w Hewitt Associates
Sprzedaż, czyli skąd wziąć pieniądze
Czy twoja firma zbudowała własny kod genetyczny?
Chyba najważniejszą funkcją przedsiębiorstwa jest sprzedaż. To stąd czerpany jest przychód firmy. Sprzedaż w logistyce różni się jednak od sprzedaży samochodów, proszku do prania i innych produktów. W logistyce sprzedawane są usługi, czyli coś, czego nie widać. Klient nie może tego dotknąć, obejrzeć, pomacać.
Marek Biesiekierski partner DGL Polska
Ja, pracownik
Kultura orgaznizacyjna firmy zaczyna być nastawiona na ludzi
Dzisiejszy rynek pracy w Polsce niewiele przypomina sytuację, jaką obserwować mogliśmy jeszcze niespełna dwa lata temu. Czasy, kiedy głównym problemem działów rekrutacji były zapychające się od nadmiaru aplikacji skrzynki mailowe, odeszły w niepamięć.
Magdalena Warzybok Hewitt Associates
Rentowny klient, dobry klient
Policz koszty i skup się na najważniejszych klientów
¬le określony poziom rentowności klientów prowadzi bardzo często do wyciągania błędnych wniosków. O ile w niedużym przedsiębiorstwie dosyć łatwo jest określić rzeczywistą rentowność każdego klienta, to już w średniej wielkości firmie korzystanie z tradycyjnych metod liczenia rentowności może prowadzić do błędnych wniosków.
Piotr Polak menedżer ds. zarządzania w Distribution Strategy Selection
Szansa dla pracodawców
Niepełnosprawni w logistyce, czyli nieodkryty potencjał
Wzrost kosztów pracy i migracja siły roboczej do innych krajów Unii Europejskiej zmuszają pracodawców do poszukiwania nowych rozwiązań, aby móc zapewnić efektywne funkcjonowanie przedsiębiorstwa. Na wielu konferencjach i spotkaniach biznesowych coraz częściej się mówi o tym, co można zrobić w tej kwestii. Jedni mówią o większym zaangażowaniu nowoczesnych technologii idąc w kierunku automatyzacji, inni widzą wyjście w zatrudnianiu obcokrajowców. Lecz żaden z tych sposobów nie rozwiązuje do końca istniejącego problemu.
Olga Aniszczuk Project Manager w DSV Solutions
Efekt zielonego Volvo
O potrzebie zarządzania ryzykiem w działaności gospodarczej
Kiedy w latach osiemdziesiątych ubiegłego stulecia jedna z największych światowych firm, koncern General Motors, stanął przed wyzwaniem jak sprostać niezwykle dynamicznie rozwijającej się konkurencji ze strony japońskich producentów samochodów, ówczesny dyrektor naczelny firmy, Roger Smith, postanowił rozwiązać problem radykalnie, przy użyciu najnowszych technologii.
dr inż Wojciech machowiak Wyższa Szkoła Logistyki w Poznaniu
Optymizm menedżera
Raport ING Banku "Rynek transportu i logistyki w Polsce"
Większość dużych firm na rynku TSL dobrze ocenia swoją sytuację na rynku i z optymizmem patrzy w przyszłość. Spodziewają się wzrostu przewozów i większego zainteresowania potencjalnych klientów outsourcingiem logistycznym. Firmy transportowe boleją nad utratą kierowców i stanem infrastruktury drogowej. Rosnące wymagania klientów powodują, że firmy systematycznie rozszerzają działalność na nowe segmenty rynku i zwiększają zakres oferowanych usług. Poniżej przedstawiamy wyniki badania przeprowadzonego wśród firm z branży TSL i ich klientów.
Stanisław Ślubowski Depatament Marketingu Korporacyjnego ING Bank Współpraca: Axel Funhoff Equity Research ING Wholesale Banking & Equity Markets Bartosz Pawłowski Departament Operacji na Rynkach Finansowych ING Bank
Transport drogowy
Polscy przewoźnicy są optymistami
Badanie "Europejski Barometr Transportowy"
Claude Yvens Marek Loos
Od grudnia 2006 do stycznia 2007 r. czasopisma transportowe z 15 krajów Europy były zaangażowane w badania ankietowe Europejskiego Barometru Transportowego. My w Polsce zadawaliśmy naszym menedżerom transportu dokładnie takie same pytania jak nasi koledzy w Belgii, Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii, w Czechach, na Węgrzech, czy w wielu innych krajach nowej – poszerzonej Unii Europejskiej.
Ciężarówka na parkingu
Bezpieczeństwo ładunku w transporcie krajowym i międzynarodowym
W dynamicznie rozwijających się gospodarkach transport dóbr jest swoistego rodzaju krwiobiegiem od którego uzależnione jest wiele gałęzi przemysłu, handlu oraz usług. Zależnie od rodzaju przewożonych dóbr, odległości na jakie mają być te przedmioty transportowane przewóz prowadzony jest w oparciu o wszystkie rodzaje transportu - kolejowy, drogowy, morski oraz lotniczy.
Sebastian Kasperek członek zarządu Kancelaria Brokerska Concept
Kierowca z obcym paszportem
Jak legalnie zatrudnić cudzoziemca w swojej firmie?
Na brak pracowników skarży się wiele firm, jednak tylko nieliczne próbują legalnie ściągnąć chętnych z zagranicy. Na przeszkodzie stoi niska świadomość oraz mnóstwo procedur. Nie bez znaczenie pozostają także różnice w poziomie edukacji, doświadczeniu i znajomość języka u chętnych do pracy za kółkiem. Marek Różycki
Partnerzy merytoryczni
Data Group Consulting
Szkoła Główna Handlowa
Komisja Europejska Przedstawicielstwo w Polsce
Ministerstwo Gospodarki
