Eurologistics numer 46 (Maj-Czerwiec 2008)
Wstępniak
„Największe talenty należy zwabiać do najtrudniejszych zadań i wynagradzać najwyższą płacą, a także odwrotnie: firmy powinny mieć możliwość zwalniania pracowników niewydajnych”, twierdzi amerykański futurolog Francis Fukuyama. To teza dość ryzykowna, zwłaszcza w polskich realiach, gdy grupy zawodowe działają często w samoobronie.
Etyka pracy, zdaniem Fukuyamy (na zdjęciu), to istotny element wydajności. Pracownikowi musi się chcieć, bo inaczej nawet perfekcyjnie zaplanowane ogniwa łańcucha dostaw zaczną pękać, gdy nie zostanie odebrany telefon. Trudno czasem ekspertom z działów sprzedaży i marketingu przyjąć do wiadomości, że nie są państwem samym w sobie, ale trybem w tym, co nazywa się supply chain. Podział na logistykę i resztę, to już zew przeszłości. Menedżerowie często jednak, próbując zdystansować konkurencję, kopiują jej rozwiązania.
Profesor Piotr Płoszajski z warszawskiej SGH twierdzi, że współczesny menedżer powinien przewidywać to, czego przewidzieć się nie da. Firmy zostają na topie rzadko dekadę. Nieprzewidziane trzęsienie ziemi, może zmieść firmę z giełdowych parkietów, gdy nie przewidzi sytuacji kryzowej. Profesor Płoszajski, podczas Forum Praktyków Logistyki zorganizowanego przez „Eurologistics”, wręcz zaznacza, że „ o losach świata, biznesu zawszedecydowały zdarzenia, które w świetle aktualnych przekonań „nie miały
prawa się wydarzyć” – w każdym razie tak szybko!”
Fukuyama przypomina, że u podstaw wszystkiego, także nowoczesnych technologii, znajduje się człowiek. To ludzie są najważniejszym elementem całego łańcucha dostaw. Na jego końcu stoi klient. Nie wystarczy zaspokoić jego potrzeby, lecz mieć z nim na tyle dobry kontakt. „To przewaga długoterminowa, nie do skopiowania”, twierdzi prof. Płoszajski i dodaje: „Jeśli menedżerowie wierzą, że odpowiedzialne działanie oznacza sprawowanie kontroli przez trzymanie ręki na wszystkim, wtedy nie mogą liczyć na nic innego, niż syzyfową pracę. Newtonowski świat jest, jednak, pociągający dla menedżerów…” W artykułach prezentowanych na łamach „Eurologistics” zderzamy świat Newtona z akcelatorem Einsteina.
Przytoczmy, na koniec Zasadę Linusa z „ The Cathedral i the Bazar” Erica S. Raymonda: „ Przy wystarczającej liczbie bezpośrednio połączonych mózgów i komórek organizacyjnych wszystkie problemy menedżerskie są płytkie (kreatywnie rozwiązywalne).” Warto czasami wpłynąć na płytkie wody, zamiast sondować samotnie abstrakcyjną głębię.
Zapraszam do lektury
Przemysław Walewski
Redaktor Naczelny
W numerze:
TOP 500
Ranking TOP 500
Najbardziej efektywne firmy branży transportowo-logistycznej
W rankingu TOP 500 drugi rok z rzędu na pierwszym miejscu najefektywniej zarządzanych firm transportowo-logistycznych uplasowała się DPD Polska. W rankingu TOP 500 drugi rok z rzędu na pierwszym miejscu najefektywniej zarządzanych firm transportowo-logistycznych uplasowała się DPD Polska.
TOP 500 to ranking, opracowany przez Data Group Consulting wspólnie z naszym magazynem Eurologistics. Przy tworzeniu rankingu korzystaliśmy z danych pochodzących z zeznań finansowych i wskaźników ekonomicznych firm z branży TSL pozyskiwanych z krajowego rejestru sądowego.
Powierzchnie magazynowe
Audyt w magazynie
Wdrażanie systemu SAP
Kluczowym elementem dobrze działającego magazynu są prawidłowo zdefiniowane i zaimplementowane w systemie informatycznym procesy. Co należy zrobić, gdy magazyn nie działa efektywne?
Łukasz Piotrowski, Paweł Obrzud, Miebach Consulting
Raport Wózki Widłowe
Wszędobylska flota
Nowe rozwiązania w transporcie wewnętrznym
Wózki widłowe i transportery z roku na rok sprzedają się w Polsce coraz lepiej. Taka sytuacja utrzyma się w 2008 r. Zdaniem specjalistów, w najbliższych latach sprzedaż środków transportu magazynowego będzie rosła co najmniej o kilkanaście proc. rocznie Jerzy Michalski
Konferencje
Forum Praktyków Logistyki
Wojna cz pokój?
Temat przewodni tegorocznego Forum poruszał aspekty współpracy między służbami sprzedażowymi a siłami logistycznymi przedsiębiorstw. Wykładowcy, których gościliśmy, na różnych płaszczyznach analizowali problematykę przewodnią tej edycji FPL, jednak zaznaczały się dwa zasadnicze nurty w wypowiedziach. Jak twierdzi jeden ze współorganizatorów, Marek Jędra z Quantum Software, pierwszy z nich to konieczność wypracowywania optymalnego modelu współpracy pomiędzy tymi dwoma służbami, zaś drugi wyraźnie koncentrował się na innowacyjności w podejściu zarówno do sprzedaży jak i do procesów logistycznych. Innowacyjność rozumiana współcześnie jako jedno z najskuteczniejszych narzędzi w budowaniu przewagi konkurencyjnej.
Przemysław Walewski
Powierzchnie magazynowe
Inwestorzy patrzą na Śląsk
Aglomeracji Górnośląskiej układa się logistycznie
Dotychczasowy problem staje się atutem. Tereny i zabudowania poprzemysłowe na Śląsku zwracają coraz większą uwagę inwestorów. Rośnie liczba inwestycji mieszkaniowych, przemysłowych i handlowych zlokalizowanych na tych obszarach. Wnioski płynące z najnowszego raportu przygotowanego przez specjalistów z Metropolis Nieruchomości Komercyjne potwierdza Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych, organizator konkursu "Grunt na medal".
Michał Pazgan, specjalista ds. analiz i badań
Agnieszka Piszczek, ds. współpracy z inwestorami
Metropolis Nieruchomości Komercyjne
Raport IT w logistyce
Wiodące firmy IT na rynku logistycznym
Kompletna baza adresowa
Niezbędny przewodnik po firmach iT i ich produktach. Nowości na rynku, porady jakie rozwiązania są najbardziej optymalne dla logistyki.
Powierzchnie magazynowe
Deweloperzy oferują coraz wyższy standard
Perspektywy rozwoju rynku magazynowego w Polsce
Ważnym wydarzeniem początku roku 2008 było wejście na polski rynek dewelopera Pinnacle Central & Eastern Europe, specjalizującego się w powierzchniach magazynowych w regionie Europy Środkowej i Wschodniej. Pinnacle rozpoczął budowę centrum logistycznego o powierzchni 200 tys. m kw. w okolicach Poznania. Łączna wielkość istniejących w Polsce powierzchni magazynowych przekroczyła 4 mln m kw., z czego w 2008 r. przybyło 400 tys. m kw.
Raport: Powierzchnie Magazynowe
Powierzchnie komercyjne w Polsce
Zestawienie: co,gdzie,kiedy?
Zetawienie wiodących firm na polskim rynku nieruchomości komercyjnych.
Aktualności
Warto wiedzieć
Informacje prosto z rynku
Gdzie otwarto nowe magazyny, jakie nowe produkty pojawiły się na rynku, gdzoe odbędą się konferencje? W dziale Aktualności znajdą Państwo odpowiedzi na te pytania.
Rozmowa
Ekologia to nie tylko modne słowo
Rozmowa z Grahamem Reece’m, Regional Director of Project Management ProLOgis na Europę Środkowo – Wschodnią
Na początku tego roku ProLogis ogłosił dwie ważne inicjatywy z dziedziny zrównoważonego rozwoju. Firma zobowiązała się do budowy nowych magazynów w USA i w Wielkiej Brytanii zgodnie ze standardami ekologicznymi LEED i BREEAM. Czy magazyny budowane w Polsce podporządkowane są także ekologicznym standardom? W jakim stopniu ProLogis wyznacza nową jakość na polskim rynku deweloperów działających?
Stany Zjednoczone i Wielkia Brytania a Polska to znacznie różniące się między sobą rynki nieruchomości przemysłowych. Dotyczy to szeregu czynników takich jak wielkość popytu, zapotrzebowanie na innego rodzaju magazyny, stopień nasycenia rynku, wykorzystywane materiały budowlane i wreszcie prawo regulujące sektor budowlany. Rygorystyczne przepisy jak również wygłaszane opinie specjalistów w Wielkiej Brytanii jak i Stanach Zjednoczonych zwiększyły świadomość i wiedzę na temat rozwiązań deweloperskich przyjaznych środowisku, które można wykorzystać przy budowie ‘zielonych’ magazynów i parków dystrybucyjnych.
Przemysław Walewski
Case Study
Analiza przypadku
Procedury kalkulacyjne w rachunku kosztów działań
Celem artykułu jest przedstawienie procedur obliczeniowych, które na przykładzie wybranego przypadku zobrazują przekształcenie informacji kosztowych pochodzących z ewidencji księgowej do potrzeb kalkulacyjnych zgodnych z rachunkiem kosztów działań.
Logistyka w praktyce
E-faktura w praktyce
Elektroniczny podpis przyspieszy łańcuch dostaw
Usługa Express Invoicing dostępna jest w 30 krajach, w tym w Polsce. W jakim stopniu jest w stanie przyspieczyc standardowe procedury.? O tym w naszym artykule. Piotr Wielopolski
Dobre praktyki
Mobilny łańcuch dostaw
Bezprzewodowe rozwiązania dla firm
W globalnej branży dystrybucji, której szacuje się na 2,9 biliona dolarów, stopniowo zacierają się różnice między rplami producenta, dystrybutora, hurtownika i detalisty. Paweł Anduła, Territory Account Manager, Motorola Enterprise Mobility Business
Trendy
Nowa moda czy konieczność?
Zarządzanie talentami
O tym, że awansować w firmie powinni najbardziej wartościowi pracownicy, wie chyba każdy. Mało kto jednak pamięta o tym, że zagadnienie “wartości” pracownika podlega kształtowaniu i najczęściej zmienia się w czasie. Umiejętne postępowanie z osobami, które organizacja postrzega jako cenne, daje doskonałe rezultaty: firma zyskuje świetnie przygotowanych, lojalnych pracowników, którym bez obaw może powierzać największe wyzwania. Mechanizm ten działa jednak w dwie strony: “zaniedbanie” tych osób sprawia, że nie uwalniają potencjału, tracą zaangażowanie, rezygnują z pracy.
Natalia Gadacz , Magdalena Strózik-Rytowska
Hewitt Business Consulting
Transport lotniczy
DHL stawia na rozwój
Gigantyczny port lotniczy w Lipsku
Korespondencja z Lipska. Ponad 300 milionów euro kosztowała gigantyczna inwestycja DHL Express w Lipsku/Halle. DHL Air Hub najnowocześniejszy z 36 hubów i jeden z trzech najważniejszych pomostów firmy na świecie. "Eurologistics" był na jego otwarciu.
Powierzchnia gigantycznego portu przeładunkowego liczy 2 mln metrów kwadratowych, z czego centrum dystrybucji zajmuje 48 tys. m kw. Do budowy hal i hangarów zużyto 6 tys. ton stali. Przy budowie pracowało 2 tys. robotników. Jak na DHL Express przystało tempo było ekspresowe - rok trwała podstawowa budowa, a dwa lata potrzebowano na uzyskanie pełnej mocy przeładunkowej. Codziennie odbywa się 60 lotów z 46 miast świata. Przeładowuje się 1500 ton dziennie.
Hub leży na skrzyżowaniu europejskich i międzynarodowych tras przerzutowych z południa na północ i ze wschodu na zachód. Samoloty kurierskie startują z Lipska w 46 kierunkach.
Przemysław Walewski
Przemysłąw Walewski
Transport drogowy
Wyższe opłaty dla ciężarówek
Rosną koszty firm transportowych
Niemcy zamierzają podnieść stawki opłat pobieranych za przejazd ciężarówkami. Według informacji Federalnego Ministerstwa transportu może to nastąpić 1 stycznia 2009 r. Nie tylko myto wpłynie na wzrost kosztów firm transportowych. Jakie są zagrożenia dla polskiuch przewoźników?
Finanse w logistyce
Każdy sam odpowiada za swoje długi
Jak zadbać o płynność finansową firmy?
Należności są potrzebne jednak nie interesowanie się nimi może być przyczyną wielu problemów. Z tezą ta zgodzą się wszyscy, którzy popadli w problemy związane z nie wywiązywaniem się przez klientów ze zobowiązań. Nie sposób nie zgodzić się też z kolejną tezą, która przedstawię w następujący sposób - Jest tylko jednen skuteczny sposób uzyskania 100% zaspokojenia należności. Jest nim … sprzedaż za gotówkę.
Partnerzy merytoryczni
Ministerstwo Gospodarki
Data Group Consulting
Szkoła Główna Handlowa
Komisja Europejska Przedstawicielstwo w Polsce
